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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前東森購物台l商品型錄2月份陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價東森購物台l商品型錄2月份，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗東森購物台l商品型錄2月份文，但是真心推薦你使用看看的!

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開放萊豬國產豬飆漲？ 農委會：1月毛豬將較去年多供應2萬頭

衛福部要求昨天起只要使用豬肉製品，皆應標示原產地，導致部分業者可能原先使用進口豬肉，現在紛紛採用國產豬，導致豬價上漲？農委會指出，價格與5年平均相差無幾，去年是受到新冠肺炎消費不振，導致價格較低，今年1月份農委會已協調將較去年多供應2萬頭豬。據中央畜產會統計指出，1月1日毛豬價格均價達72.48元、相較上周均價69.72元有明顯增幅，也較去年同期均價66.87元增加甚多。農委會畜牧處副處長江文全指出，目前毛豬量供應無虞，如果業者紛紛改採國產豬、價格應只會小幅波動，至於去年基期較低，主要是受到新冠肺炎影響、消費不振導致價格不理想，今年已協調本月將多供應2萬頭豬、整體可達61萬頭豬穩定毛豬價格。

連假第2天更塞車 15地雷路段爆光

明天是元旦連假第2天，高公局研判易壅塞路段，將出現在國1南向楊梅-新竹系統等15路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發。今天是元旦假期第1天，西部國道路網上午9時30分開始出現南向車潮，壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、國3南向三鶯至龍潭、烏日至霧峰路段，其餘路段行車大致順暢；中午後，上述壅塞路段逐漸紓解。國5部分，凌晨0時至中午12時封閉石碇、坪林南向入口，並於早上6時至中午12時實施南港系統入口高乘載管制，上午雙向路況大致正常；下午4時開始，北向宜蘭至頭城路段出現車流，因此下午5時32分啟動主線儀控措施。截至下午5時，國道交通量為77.3百萬車公里，預估今天交通量為110百萬車公里，仍在預期範圍。明天為元旦連續假期第2天，高公局預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（87百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達57百萬車公里。高公局預判明天易壅塞路段，將出現在國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北、圓山-大華系統、國3 南向三鶯-關西、烏日-霧峰、北向竹山-中興、霧峰系統-霧峰、大山-香山、關西-大溪、國5南向南港系統-坪林、北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發、北向用路人儘量於上午時段出發。明天國道相關疏導措施包括，早上6時到中午12時國5南向高乘載管制、下午2時到晚間9時國5北向高乘載管制、全天24小時封閉國1埔鹽系統雙向、虎尾北向及國3西濱北向入口、凌晨0時到中午12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、凌晨0時到早上5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。省道部分，公路總局說，推估明天多以短程旅遊旅次為主，國內各大風景區鄰近遊樂區路段預估會有局部壅塞情形，包含台2線福隆-瑞濱路段、台2線萬里-大武崙路段、台2線關渡-淡水路段、台7線大溪-慈湖路段、台14甲線清境農場、台21線日月潭周邊路段及台26線墾丁路段等。另外，公路總局說，已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS資訊看板、警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。(中央社)

MLB》2021年了 洋基「禁鬍令」恐涉歧視

紅襪帥哥馬丁尼茲(J.D. Martinez)在新年之前被球迷詢問是否可能加盟洋基，馬丁尼茲只有一個條件：「除非他們讓我保留鬍鬚。」紐約洋基仍遵循1973年前老闆喬治史坦布瑞納(George Steinbrenner)訂出的服儀規定，事實上紐約州2019年已通過法案「不影響工作的前提下，雇主不得限制建立在種族、信仰上的鬍鬚與髮型。」洋基服儀規定幾乎是以白人男子的專業形象做為標準，「頭髮下緣不得低於衣領，鬍鬚鬢角必須刮除(只允許小鬍子)。」這對非裔、阿拉伯裔男子並不公平。為了尊重原住民，克里夫蘭印地安人即將改名，洋基的禁鬍令還能撐多久？前洋基隊長麥汀利(Don Mattingly, 現馬林魚總教練)在1991年曾試圖反抗髮型規定，遭移出先發並罰款。另一個為球迷熟知的是2006年強尼戴蒙(Johnny Damon)加盟洋基，徹底改造自己在紅襪時期的「原始人造型」。現任總管凱許曼(Brian Cashman)說過，自由市場上若有人堅持不刮鬍，他就必須放棄該名球員。「海賊王」麥卡勤(Andrew McCutchen)為了加盟洋基而隱忍，離隊後仍公開表達不滿。前老闆喬治2010年去世，洋基政策依舊不改。現行勞資協議允許雇主與球員之間自行約定，但如果下一次勞方站出來嚴正抗議，洋基恐怕就沒那麼好解決了。(中時新聞網)

《環球時報》社評：華府對中歐協定酸葡萄酸倒牙尖叫

大陸鷹媒《環球時報》今天社評指出，去年歲末，中歐完成雙方投資協定談判。然而，戰略自私和狂妄看來燒壞了一些美國政治菁英的腦子。他們以為美國的地緣政治利益與歐洲一致，在中國問題上胡來，歐洲人理所當然要亦步亦趨。他們還以為價值觀就是一切，美歐之間的意識形態紐帶，可以強得讓歐洲拋下在中國的巨大利益，一心一意地做美國的「政治小三」。社評表示，華盛頓對中歐投資協定發出了酸葡萄酸倒牙的尖叫。美國副國家安全顧問博明怒斥歐盟「不顧中國的人權表現」而與北京達成這項協定，是歐盟「連遮羞布都扯掉了」；白宮貿易顧問納瓦洛也指責這是一個「糟糕的協議」，對美國構成了地緣政治挑戰；還有美國的保守主義學者很憤怒地表示：「歐洲人怎麼能站在中國一邊而不是美國一邊呢？」社評稱，就在中歐宣布完成談判同一天，美國政府宣布對產自法國和德國的飛機零組件及葡萄酒等歐盟輸美產品加徵關稅。其實很多西方學者很清醒，認為美歐達成一個廣泛的統一對華貿易政策、採取相同的對華立場非常不切實際。因為雙方的產業現實不同，圍繞經濟的地緣政治考量也不一樣。社評指出，美國的經濟機器出了嚴重問題，其中很重要的一條是它的運轉邏輯受到了政治的猛烈衝擊。現在華盛頓更多考慮的似乎是如何讓中國不好，而不是如何讓美國更好。社評認為，歐盟與中國打交道的邏輯很正當，就是首先考慮怎麼讓自己好，而不是不顧自身代價地害中國。看看中國大城市的街道上有多少賓士、寶馬、奧迪和福斯（大眾）牌子的德國車在跑吧，還有中國人消費了多少來自法國、義大利的時尚品乃至奢侈品！中國的市場仍在蓬勃發展，不擴大與中國之間的合作，美國能給歐洲提供其未來發展所需的新空間嗎？社評強調，美國需要恢復它面對中國時的正常和從容，接受中國在它勤勞、聰明的人民共同努力下必將不斷發展這一基本現實，別與規律較勁，別看什麼都像地緣政治。它不僅不應阻止歐洲與中國達成雙方投資協定，它自己也應該改變思路，多琢磨怎麼樣通過加強與中國經貿合作實現自我增益，而不是寧肯自己吃虧也要打擊中國。

伊朗極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪過世 享壽85

伊朗通訊社（IRNA）報導，與最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei ）接近的極端保守主義者梅斯巴赫-雅茲迪（Ayatollah Mohammad Taghi Mesbah-Yazdi）今天在德黑蘭過世。伊朗通訊社報導，這名享壽85歲、深具影響力的伊朗神職人員因消化系統疾病，數天前進入德黑蘭一家醫院治療。長期從事革命運動的梅斯巴赫-雅茲迪，也因支持前極端保守派總統艾馬丹加（Mahmoud Ahmadinejad）而知名。不過，艾馬丹加與哈米尼鬧翻後，梅斯巴赫-雅茲迪即在艾馬丹加第2任期時不再支持他。 對於梅斯巴赫-雅茲迪過世，伊朗總統羅哈尼（Hassan Rouhani）和國會議長卡利巴（Mohammad Bagher Qalibaf）均表哀悼。（譯者：徐睿承）1100102(中央社)